عملکرد :
این سنسور از یک مقاومت متغیر با دما (ترمیستور) با ضریب حرارتی منفی (NTC) تشکیل شده است که با افزایش دمای هوای ورودی و متعاقبا افزایش دمای سنسور ، مقدار مقاومت آن کاهش یافته و ولتاژبرگشتی بیشتری به ECU ارسال میکند و لذا ECU زمان پاشش سوخت را تنظیم میکند.
آثار خرابی :
دود مشکی در استارت های اولیه یا در زمآن گرم شدن خودرو
روشن شدن فن در زمآن سرد بودن موتور
روشن نشدن فن در زمآن گرم بودن بیش از حد موتور
بد کار کردن خودرو در استارت سرد
مصرف سوخت بالا
کاهش قدرت موتور
روشن شدن چراغ چک
بد روشن شدن خودرو
با انتخاب یکی از گذینه ها با ما در ارتباط باشید
شما در حال اتصال به اولین کارشناس آزاد هستید، از صبر و شکیبایی شما سپاسگزاریم. بستن گفتگو
صبر کنید ...
